Clase de cabina en vuelo
Viajar en avión es una de esas cosas que damos por sentadas hoy en día. Gracias a los viajes en avión, la Tierra es mucho más pequeña que antes. Pero la forma de desplazarse por el globo depende del nivel de comodidad que esté dispuesto a aceptar.
Cuando piensa en volar, ¿piensa en largas colas, zonas públicas muy concurridas y desagradables en los aeropuertos, asientos demasiado pequeños y comida de cartón? ¿Intenta desesperadamente no tener que utilizar los estrechos baños de los vuelos de larga distancia?
No tiene por qué ser así. Algunas aerolíneas hacen todo lo posible para que la experiencia de volar sea algo agradable: cómoda y acogedora, con comida adecuada y de calidad de restaurante para aliviar el estómago cansado del viaje. Por el precio adecuado, ofrecen espacio extra para las piernas, de modo que pueda estirarse con un poco de privacidad en lugar de sentir que está invadiendo el espacio de otra persona.
Tanto si su vuelo es por motivos personales como de negocios, si desea aumentar la calidad y la comodidad en todos los aspectos del viaje, elegir la clase business o la primera clase le separará literalmente del “vagón de ganado” conocido como clase económica.
Clases de aerolíneas
Es justo decir que la mayoría de nosotros nos conformamos con la clase económica, también conocida como turista o estándar, pero para aquellos que buscan un poco más durante su vuelo, siempre existe la opción de ascender a una cabina diferente.
Para entender mejor las diferentes opciones de asientos de cabina, vamos a repasar lo que se obtiene por su dinero en los típicos billetes de clase económica, económica premium, business y primera clase. Lo primero y más importante que hay que recordar es que todas las especificaciones de los asientos y los lujos (o la falta de ellos) dependen de la aerolínea en la que vuele, del avión en el que se encuentre y de si se trata de un vuelo de corta o larga distancia.
En general, en la clase turista tendrás un asiento que te lleve del punto A al punto B. Sin embargo, hay algunas diferencias, las más notables de las cuales son la anchura del asiento y el espacio para las piernas. La separación puede variar entre 28 y 34 pulgadas y la anchura entre 17 y 33 pulgadas. Aunque estos pocos centímetros no parezcan gran cosa ahora, cuando estés en ese asiento durante más de 6 horas, ¡son importantes! Otros factores que pueden variar son las tomas de corriente, el Wi-Fi, la comida, el entretenimiento a bordo, el tipo de pantalla de televisión y el nivel de servicio.
Clase de viaje
Tanto si prefiere dormir durante un vuelo de larga distancia como si se mantiene alerta y se levanta para hacer tramos regulares, conseguir el mejor asiento en un avión es una cuestión única que depende totalmente de sus preferencias personales. Veamos algunos de los aspectos que los pasajeros frecuentes nos dicen que son importantes a la hora de elegir su asiento.
Si puede, reserve su asiento con bastante antelación a la fecha de su viaje. Es una tarea fácil, pero se hace por orden de llegada. Si es posible, querrá reservar un buen asiento al hacer la reserva, especialmente si conseguir el mejor asiento es una parte importante de su comodidad de viaje.
Los mejores asientos varían según el tipo de avión y dependen de lo que busque. Una vez reservado el billete y confirmado el vuelo, debería poder averiguar en qué modelo viajará y, a partir de ahí, podrá echar un vistazo al plano de asientos para decidir qué asiento se adapta mejor a sus necesidades.
Si no puede reservar con antelación sus asientos preferidos, es posible que otros viajeros estén dispuestos a acomodarle el mismo día. No hay nada malo en preguntar. Pídalo amablemente y quizás esté dispuesto a ofrecer una pequeña muestra de gratitud, como una bebida o el alquiler de unos auriculares, por las molestias que le causen, si parecen dispuestos al intercambio.
Clases de aviones por orden
Desde el primer vuelo comercial en 1914, la industria de las aerolíneas ha logrado muchos hitos, incluyendo la introducción de servicios innovadores para atraer a los viajeros a volar por los cielos amistosos. La experiencia de vuelo actual es, por supuesto, muy diferente a la del primer vuelo comercial de 1914. Una de las diferencias más notables es cuánto pagamos por nuestro viaje y qué se incluye en el precio. Los precios de los vuelos de hoy en día se centran realmente en ir del punto A al punto B. Otra evolución ha sido la introducción de múltiples clases de servicio y la variedad de esquemas de precios dentro de cada clase de tarifa, lo que permite pagar sólo por los extras si se elige.
“En los años 50, las aerolíneas, incluida Delta Air Lines, empezaron a experimentar con vuelos en clase turista en horas de poca afluencia, es decir, no con cabinas de primera clase y turista separadas por una cortina, sino con vuelos totalmente independientes. Más tarde empezaron a ofrecer dos cabinas en el mismo vuelo, como vemos hoy en día”, dijo Kaplan.
El número de asientos aumentó tras la entrada en vigor de la desregulación, que exigía más asientos para obtener más beneficios por milla de vuelo, dijo Stephen Carbone, que ha trabajado para la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB), así como para la Administración Federal de Aviación (FAA).
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