Modelos de mercedes clase b

Modelos de mercedes clase b del momento

Además de/sustitución de Sport: • 18″ alloy wheels – multi-spoke design • Parking package • Privacy glass • 10.25-inch touchscreen media display • Mirror package • Smartphone integration2 including Apple CarPlay® and Android Auto™

OTR<p>The recommended on-the-road price includes the Road Fund Licence applicable to the standard model plus delivery charge (£730.00 incl. VAT), new vehicle registration fee (£55.00), fuel (£50.00 incl. VAT), and number plates (£25.00 incl. VAT). VAT is calculated at the standard rate of 20%. Prices correct at time of going to print.<br> </p> price from £33,775

• 18″ AMG alloy wheels – 5-twin- spoke design • AMG bodystyling • Edition badging on the front wings • Exclusive diamond radiator grille • Night package • Ambient lighting – 64 colours • Sports seats • 3-spoke, 12-button multifunction sports steering • 10. 25” instrument cluster and media display • Front splitter and trim on the louvres in the outer air intakes in high-gloss black • AMG side sill panels with inserts in high-gloss black • Exterior mirror house in high-gloss black • Chrome-plated tailpipe trim elements in black • Heat-insulating dark-tinted glass starting from B-pillar

Mercedes-benz clase b problemas

El monovolumen es víctima del auge de los SUV. Hace más o menos una década, los monovolúmenes eran el vehículo imprescindible para las familias en crecimiento que querían dar un paso adelante respecto a un utilitario de cinco puertas. Ahora apenas se les presta atención, dado el atractivo de los SUV, y muchos fabricantes de automóviles a los que antes les iba bien con los monovolúmenes los han abandonado para siempre.

La Clase B de Mercedes-Benz es una rara excepción. El fabricante de automóviles más antiguo del mundo es también uno de los más grandes, con una de las gamas de modelos más amplias. Así, aunque Mercedes ofrece varios SUV de tamaño familiar como el GLA y el GLB, también ofrece una opción para quienes buscan un monovolumen de cinco plazas con todos los puntos fuertes que aportan este tipo de vehículos: máximo espacio y máxima practicidad.

En realidad, ésta es la tercera generación de la Clase B. Mercedes-Benz se ha ceñido a la fórmula y no la ha cambiado mucho en los años transcurridos. Al igual que el original, el último modelo deriva de la Clase A con portón trasero, con una carrocería más alta, una mayor distancia entre ejes y una decidida apuesta por el espacio más que por el estilo.

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Citando información facilitada por fuentes internas de Mercedes-Benz, Handelsblatt afirma que los miembros del consejo de administración de Mercedes-Benz han tomado la decisión de no sustituir la actual Clase A al final de su actual ciclo de modelos.

Sin embargo, el fabricante alemán no abandona por completo el segmento de los compactos. En el futuro, pretende concentrar la producción en torno a los modelos sucesores del actual Mercedes-Benz CLA berlina (y CLA Shooting Brake), Mercedes-Benz GLA y Mercedes-Benz GLB, según el informe de Handelsblatt.

Buenas noticias para Ford, Vauxhall y Volkswagen, que pueden recuperar sus mercados tradicionales de pequeños utilitarios familiares si las marcas Premium retroceden como en los viejos tiempos, cuando las personas con aspiraciones aspiracionales deseaban un Escort Ghia.

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El Mercedes-Benz Clase B es un automóvil ejecutivo subcompacto fabricado y comercializado por Mercedes-Benz desde 2005. Basado en la Clase A con mayores dimensiones, el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) lo clasifica como un monovolumen pequeño[2].

La primera generación de la Clase B se introdujo en Europa en la primavera de 2005 y en Canadá en otoño de 2005. La Clase B utiliza tracción delantera con construcción de piso sándwich, suspensión trasera parabólica,[4] y un diseño de dos cajas: una para el tren motriz y otra para el compartimento de pasajeros/equipaje. La Clase B maximiza su volumen interior gracias a su altura. Al derivar de la Clase A, más pequeña, conservaba el concepto de suelo en sándwich de ese coche[5].

Todos los modelos incluían sistemas de seguridad pasiva para el automóvil, como ESP, ABS, control de tracción, luces de giro, sistema de iluminación activa y asistente de faros[6]. En caso de impacto frontal, el motor y la transmisión se deslizan por debajo del habitáculo.

En 2011 Mercedes-Benz realizó una gira mundial con tres de sus vehículos Mercedes-Benz F-Cell, uno de los cuales era el Clase B. El vehículo de pila de combustible propulsado por hidrógeno recorrió más de 30.000 kilómetros en una circunnavegación del globo, con salida y llegada en Stuttgart[9].